Na een paar weken thuiszitten merkte Reynko (67) het al: dit is niets voor mij. Hij wilde actief blijven na zijn pensioen. Via Outstanding ging hij aan de slag als chauffeur in het leerlingenvervoer. Een dankbare baan.
Publicatiedatum: 17 maart 2026
Reynko was lange tijd zelfstandig ondernemer. Zo runde hij jarenlang een rijdende supermarkt. Ook had hij een eigen schoonmaakbedrijf. Twee jaar voor zijn pensioen besloot hij het roer om te gooien. “Ik heb altijd best zwaar en fysiek werk gedaan. Nu wilde ik een baan waarbij het werk aan het eind van de dag ook echt klaar is. Dat je thuiskomt en je voeten op tafel kunt leggen”, lacht hij. “Via Consolid kon ik aan de slag als buschauffeur. Dat heb ik tot aan mijn pensioen met heel veel plezier gedaan.”
Na jaren hard werken brak er een nieuwe fase aan: zijn pensioen. Maar stilzitten bleek niets voor hem. “Ik heb ongeveer zes weken thuisgezeten en dat vond ik niks”, blikt Reynko terug. “Ik wilde gewoon weer iets doen.” Op Facebook kwam hij een advertentie van Outstanding tegen voor chauffeur leerlingenvervoer. Tot zijn verrassing werd hij uitgenodigd voor een gesprek. “Je denkt toch: als je 67 bent, ben je misschien wel uitgerangeerd. Maar dat blijkt helemaal niet zo te zijn. Ze zitten juist op je te wachten.”
Reynko kon snel aan de slag en rijdt nu sinds vier weken als chauffeur in het leerlingenvervoer. Het gaat om leerlingen die naar een speciale school of een taalschool gaan, in de leeftijd van acht tot zestien jaar. Hij brengt ze in de ochtend naar school en haalt ze aan het eind van de schooldag weer op.
Een verantwoordelijke baan. “Je hebt de verantwoordelijkheid voor de kinderen die je vervoert. Dat moet je niet onderschatten”, legt hij uit. Hoewel hij alle mogelijke rijbewijzen heeft – van vrachtwagen tot aanhanger – volgde Reynko een speciale opleiding voor leerlingenvervoer. “In de theorielessen leer je hoe je omgaat met verschillende situaties met leerlingen. Dat kan best complex zijn, ik heb er veel van opgestoken.”
Wat Reynko vooral waardeert aan het werk, is het contact met de leerlingen. “Als chauffeur rijd je zoveel mogelijk vaste routes: vaste gezichten en structuur zijn belangrijk voor de leerlingen. In het begin kijken ze nog een beetje de kat uit de boom. Maar na een paar ritten komen ze los en beginnen ze te praten. Ze vertellen hele verhalen. Kinderen zijn heel eerlijk en oprecht.”
Reynko rijdt nu zo’n vijftien tot twintig uur per week, een ritme dat goed bij hem past. Bovendien heeft het werk nog een ander voordeel: de schoolvakanties. “Met leerlingenvervoer ben je alle schoolvakanties vrij. Dat is een mooie bonus.”
Voor Reynko voelt het werk als een mooie invulling van zijn tijd na zijn pensioen. “Het geeft voldoening,” zegt hij. “Het is gewoon dankbaar werk.”
Ook actief blijven na je pensioen? Check de vacatures van Outstanding.
